5月11日，由湖州市公安局高速交警支隊牽頭的臨杭鋼材物流企業(yè)運輸安全源頭管控座談會在升華集團所屬企業(yè)升華物流召開。湖州市公安局高速交警一大隊、德清縣交警大隊雷甸中隊相關(guān)部門負責人，升華物流總經(jīng)理魏春全，集團管理監(jiān)察部負責人陳國林等十余位臨杭鋼材物流企業(yè)負責人及安全管理人員參加了當天的座談會。
2021年5月3日晚發(fā)生的練杭高速浙江湖州段“5.3”六車追尾交通事故，系肇事貨車所載工字鋼未捆扎未固定造成。這次交通事故造成嚴重傷亡，也刺痛了社會各界的神經(jīng)。如何避免類似事故的發(fā)生，標本兼治，成為當務之急。
座談會上，湖州市公安局高速交警一大隊教導員魯斌介紹了“5·3”高速交通事故，分析了事故發(fā)生的原因，并對正在制定中的《貨運車輛鋼材安全裝載規(guī)范》（討論稿）作了詳細解讀，征求與會人員的修改意見和建議。
同時，對鋼材物流企業(yè)加強運輸安全管理主體責任提出了指導性的建議：檢查匹配性是否符合要求，檢查有無顯見違法行為，建立全程360度視頻監(jiān)控系統(tǒng)，嚴格落實安全監(jiān)督管理職責，與貨運駕駛?cè)藛T保持良好溝通，為鋼材物資安全裝載提供必要支持。
升華物流總經(jīng)理魏春全在座談會上作了表態(tài)性發(fā)言。他說，“5.3”交通事故再次警示我們相關(guān)企業(yè)要切實加強源頭管控。碼頭、倉儲、運輸、貿(mào)易等相關(guān)企業(yè)要形成共識，守土有責，重抓落實，建立貨運車輛鋼材安全裝載的標準體系是十分必要和緊迫的。
他說，鋼材物流企業(yè)要增強社會責任意識，提高站位，加強行業(yè)自律，守護人民群眾生命財產(chǎn)安全的同時保護自身企業(yè)健康安全發(fā)展。
座談會上，與會人員結(jié)合工作實際就貨運車輛鋼材安全裝載規(guī)范化提出了合理化建議。《貨運車輛鋼材安全裝載規(guī)范》（討論稿）還在修改完善當中，待確定后將推廣實施。會議還就簽訂《余杭德清兩地鋼鐵物流企業(yè)鋼材安全裝載公約》達成了一致。
按照國家相關(guān)法律法規(guī)，一旦發(fā)生貨物運輸交通安全事故，首先追究駕駛?cè)藛T等直接當事人的責任，其次是車輛掛靠單位的責任，必要時還要追究源頭的責任。
作為華東地區(qū)乃至長三角地區(qū)最大的鋼材物流企業(yè)，升華物流先行一步做起表率，為貨運車輛鋼材安全裝載規(guī)范化建設提供“樣板”，在保障他人生命財產(chǎn)安全的同時也在筑牢自身企業(yè)的安全防線。
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